世界航海装备大会推动行业创新发展 上市公司不断开拓

10月中旬，2023世界航海装备大会在福州成功举办。大会聚焦产业链和供应链协同创新、产学研合作、成果转化等，推动航海装备产业实现高端化、绿色化、智能化创新发展。相关上市公司突破不断。

推动航海装备产业实现高端化、绿色化、智能化创新发展

2023年10月12日至10月15日，2023世界航海装备大会在福建省福州市举办，本次大会以“承载人类梦想 驶向星辰大海”为主题，围绕航海装备热点领域，聚焦产业链和供应链协同创新、产学研合作、人才交流、经贸对接、成果转化，推动航海装备产业实现高端化、绿色化、智能化创新发展。

大会举行6场专题论坛，包括亚洲造船技术论坛、国际深水大港建设论坛、世界海洋文明交流互鉴论坛、深远海养殖装备产业生态论坛、内河船舶绿色智能发展论坛和国际船艇产业发展论坛。

据公开信息，近十年，我国海洋装备业快速发展，全球市场占有率从2010年的9%，快速上升至2021年的41%。作为海洋经济大省和我国船舶工业重要基地，福建省2022年海洋经济总产值达1.2万亿元，占全省生产总值的23%，占全国海洋经济生产总值的12.6%。

中国船舶集团承办大会

根据大会官网信息，中国船舶集团有限公司（以下简称：中国船舶集团）为此次大会承办单位之一，大会展区中，10号馆为中国船舶集团馆，11号馆为中国船舶供应链馆。

此外，大会期间，中国船舶集团主办的中国海洋装备博览会、海洋装备产业链供应链生态大会同步举行。其中，中国海洋装备博览会展会规模10万平方米，共设置数智科技装备展区、海工装备展区、海洋渔业装备展区、航运物流及装备展区等16个展区，无人船、水下机器人、智能化港口设备、电动船艇、液氨等船舶替代燃料、新型船体材料等最新海洋科技装备参展。共有来自14个国家和地区的715家企业参展。

上市公司层面，中国船舶集团控股的多家上市公司突破不断。

中国船舶（600150.SH）是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。公司推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品。

造船业务方面，公司下属江南造船业务包括：军用舰船；东方红3号、科考船、极地破冰船、汽车运输船等各类特种船舶；远望系列、大型海监船等公务船；大型/超大型集装箱船；液化气船（LPG船、乙烷/乙烯运输船、LNG船）。

下属外高桥造船业务为：大型邮轮；好望角型散货船、纽卡斯尔型散货船、超大型矿砂船（VOLC）；7000TEU中型箱船、18000TEU及20000TEU超大型集装箱船；30万吨级VLCC、15.8万吨苏伊士型油轮和10.9万吨冰区加强型阿芙拉型油轮；双燃料汽车运输船。

下属广船国际业务内容为：军辅船；公务执法船；成品油/化学品船（MR）、阿芙拉油船、超大型油船（VLCC）、超大型矿砂船（VLOC）；8.2万吨散货船、灵便型液货船、半潜船、LNG/燃油双燃料及各类客滚船；16000TEU超大型集装箱船；极地模块运输船、极地凝析油轮、汽车运输船等特种船。

下属中船澄西业务为：3.5万吨-8.5万吨系列散货船、支线箱船、MR油船三大主流船型及自卸船、沥青船、化学品船、重吊多用途船、木屑船等特种船。

公司披露，2023年上半年，我国建造交付的高技术、高附加值船舶显著增加。批量交付集装箱船共88艘，275.1万修正总吨，占国内造船完工量的37%，超过散货船位居第一。全球首艘M350型浮式生产储卸油船（FPSO）、首艘具有自航能力的“通用型”FPSO、首艘智能FPSO“海洋石油123”等海洋工程装备顺利交付。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”顺利实现出坞。

此外，重点船舶配套产品研制取得新进展。X92DF系列LNG双燃料船用发动机实现批量交付；交付首套国产X92大型船用低速机曲轴锻件；国产船用柴油机电控系统研制成功；国产首台LNG挺杆起重机完成出厂试验。

新能源产品研发取得重要突破，国际首台氨/柴油双直喷二冲程发动机原理样机获得船级社原则性认可（AIP）证书、自主研发的500千瓦氢燃料电池监控系统和安全系统（电气设备）获得船级社颁发的船用产品证书。

中国动力（600482.SH）主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力等七类动力业务及机电配套业务，是一站式动力需求解决方案供应商。

2023年上半年，在柴油机动力领域，公司完成自主机型6ACD320DF适配MAN28/32DF主发电机组全新开式结构GVU、适配WinGDX92DF超大型低速双燃料发动机i G P R等新产品开发；开展C X 9 2 D F、M4 5 0 D F 等工程样机和CHG622V20H2MPI高氢多点喷射燃气发动机原理样机设计；完成世界首制燃油版iCER双燃料主机CMD-WinGD5X72DF-2.1制造。

在机电配套领域，公司完成首台国内最大功率3350kW塔磨机减速机、国内最大提升力升船机、大功率竖井贯流泵齿轮箱、超大减速比齿轮箱、超静音型豪华游轮齿轮箱等新产品的研制。

中船防务（600685.SH）是一家集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。

2023年上半年，公司实现营业收入59.82亿元，同比增加40.06%，实现扣非净利润1547.89万元，同比上涨636.89%；实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%。

中船科技（600072.SH）主要业务为中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等业务和公司全资子公司中船华海的船用舱口盖、艏艉通道、舷侧通道、斜坡板、集装箱绑扎系统等船用设备业务。

在技术创新方面，全资子公司中船九院重点推进智能船厂数字化平台建设、船舶内装、环保节能、智能制造等领域课题研发，积极参与“典型居住舱室和公共区域设计建造关键技术研究”“海洋油气生产平台上部模块智能制造解决方案及关键技术研究”等工信部参研课题，“极端降雨诱发堰塞坝快速溃决机理及风险预警决策研究”国家自然科学基金项目参研课题和“低温余热深度利用技术研究及示范应用（地方参研）”“海岸带软土边坡灾害韧性防灾关键技术国际标准建设”“平面分段生产线之装焊工场—— 数字化海工甲板片体平面分段智能制造组线首台突破”“大型海洋船舶基地建造的韧性风险防控关键技术研发及工程产业化示范”“水域岸线更新设计辅助平台”等地方科研项目。

2023 年上半年，中船科技实现营业收入181801.56万元，较上年同期增长28.52%，各板块业务较上年同期均有较大幅度增长。其中，船舶配套业务营业收入21128.46万元,较上年同期增加1747.46%。

中国重工（601989.SH）为舰船研发设计制造公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业等板块。

2023年上半年，子公司大连造船交付具有完全自主知识产权的全球最大级别DP穿梭油船“诺思先锋”号；交付全球首艘应用挪威船级社最新规范设计的M3 50型海上浮式生产储卸船（FPSO）“Bacalhau”号；交付30.7万吨超大型油轮“凯辉”轮，首次实现大连造船自主知识产权气层减阻系统、多节能集成控制系统（ICEE）的实船建造交付。

武昌造船建造的国内首艘具有破冰功能的大型航标船“海巡156”轮在天津列编，是我国目前排水量最大、综合性能最佳、智能化程度最高的大型航标船；武昌造船研发的国内最大的13万立方米智慧型养殖工船获得中国船级社船型批准证书，是国内唯一获得船级社认可且满足最新规范规则要求的智能养殖工船。

重庆红江交付全球首制7S35ME-C9.7双燃料主机缸盖、HPS，并获得船级社及主机厂的认可。江增重工攻克“无油离心式空压机”这一氢燃料电池领域的“卡脖子”技术，成功自主研发了氢燃料电池用空压机HC08。

2023年上半年，公司实现营业收入168.66亿元，同比增长12.93%，其中，深海装备及舰船修理改装收入30.36亿元，同比上涨130.82%。

中国海防（600764.SH）业务主要涵盖电子防务装备领域、电子信息产业领域、专业技术服务领域，并在这些领域中开展水声电子防务产品、特装电子产品、电子信息产品等方向上的研发生产。

2023年上半年，公司营业收入135509.80万元，各主营业务板块中，水声电子防务产品收入41088.74万元，特装电子产品收入28100.97万元，电子信息产品收入63924.83万元，同比增长2.81%。