乘联会公布10月产销数据 乘用车产销靠“新能源为王”

近日，乘用车市场信息联席会（以下简称：乘联会）公布2022 年10 月全国乘用车市场数据，当月乘用车市场零售销量同比增长7.3%。其中，10 月份新能源乘用车零售销量同比增幅为75.20%。6 家已公布10 月份产销快报的汽车整车上市公司中，可分为“纯新能源汽车”和“新能源+ 燃油车”两大阵营，产销量仍呈现“得新能源者得天下”之势。

乘联会公布10月乘用车市场数据

产销量同比增幅创下半年新低

2022年11月8日，乘联会官网公布《2022年10月份全国乘用车市场分析》（以下简称：分析报告）。

分析报告显示，2022年10月份，按狭义乘用车口径（含轿车、MPV和SUV，以下分析都基于该统计口径），国内乘用车产量为227.7万辆，同比上涨16.3%；零售销量为184.0万辆，同比上涨7.3%。其中，新能源乘用车产量为71.9万辆，同比上涨92.3%；零售销量为55.6万辆，同比上涨75.2%。

单纯看10月数据，国内乘用车产销状况仍可以“产销两旺”来描述，但与2022年第三季度各月份同类数据相比，10月产销同比增长数据的成色明显不足。

据乘联会7月份、8月份、9月份全国乘用车市场分析披露数据，上述三个月内，国内乘用车产量分别为215.8万辆、211.6万辆和235.7万辆，分别同比增长41.6%、41.9%和37.0%，相比之下，10月份乘用车产量增速并不快。

2022年7月至9月，国内乘用车零售销量分别为181.8万辆、187.1万辆和192.2万辆，分别同比增长20.4%、28.9%和21.5%，10月份乘用车零售销量增速也有限。

其中，2022年三季度各月，国内新能源乘用车产量分别为57.9万辆、65.0万辆和71.9万辆，同比增幅分别为117.3%、113.4%和111.1%，呈持续小幅下滑趋势，与10月份新能源乘用车产量同比增幅（92.3%）相比，分别高了25.0个、21.1个和18.8个百分点。

此外，2022年7月至9月，国内新能源乘用车零售销量分别为48.6万辆、52.9万辆和61.1万辆，分别同比增长117.3%、111.2%和82.9%，同比增幅呈明显下降趋势，与10月份新能源乘用车零售销量同比增幅（75.2%）相比，分别高了42.1个、36.0个和7.7个百分点。

分析报告显示，受购车税优惠政策启动影响，2022年6月至10月乘用车零售销量同比增加156万辆，对销售增量贡献巨大。

6家上市公司乘用车产销情况泾渭分明

据申万2021年行业分类，汽车整车乘用车二级行业下共有8家上市公司。截至2022年11月9日，已有6家拥有乘用车主营业务的A股上市公司披露了10月份产销快报。

在上述6家公司中，比亚迪股份有限公司（证券简称：比亚迪；证券代码：002594.SZ）和北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（证券简称：北汽蓝谷；证券代码：600733.SH）旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司（以下简称：北京新能源），其生产、销售的乘用车都为新能源乘用车。比亚迪和北汽蓝谷都属于“纯新能源车”阵营。

而上汽汽车集团股份有限公司（证券简称：上汽集团；证券代码：600104.SH）、广州汽车集团股份有限公司（证券简称：广汽集团；证券代码：601238.SH）、长城汽车股份有限公司（证券简称：长城汽车；证券代码：601633.SH）和赛力斯集团股份有限公司（证券简称：赛力斯；证券代码：601127.SH）在整车业务中都包括新能源车业务，属于“新能源+燃油车”阵营。

先看“纯新能源车”阵营。比亚迪2022年10月产销快报显示，当期公司乘用车产量为21.98万辆，相比2021年10月产量8 .0 5万辆，同比上涨173.04%。10月乘用车销量为21.75万辆，相比2021年10月销量8万辆，同比上涨171.88%，产销增长都无愧于国内新能源车龙头的地位。

北汽蓝谷子公司北京新能源10月份产销快报显示，当期该子公司产量为1840辆，同比上涨92.47%；10月乘用车销量为5569辆，同比上涨124.19%。

无论是比亚迪，还是北汽新能源，其产销量同比增幅都明显高于乘联会公布的10月份国内乘用车和新能源乘用车数据，展现了“纯新能源车”阵营企业良好的产销增长前景。

再看“新能源+燃油车”阵营。上汽集团2022年10月份产销快报显示，当期公司整车产量为49.48万辆，同比下滑13.50%，其中新能源车为10.26万辆，逆势同比上涨38.48%；10月整车销量为50.33万辆，同比下滑13.54%，其中新能源车为10.18万辆，同比上涨32.19%。新能源车或是支撑上汽集团产销量的支柱。

据广汽集团10月份产销快报，当期公司生产整车合计23.48万辆，同比增长21.93%，其中新能源汽车生产3.72万辆，同比增长166.46%；10月整车销量为21.25万辆，同比增长10.16%，其中新能源汽车销售3.36万辆，同比上涨135.15%。相比燃油车业务，广汽集团的新能源车业务成长性非常突出。

长城汽车2022年10月产销快报显示，当期公司整车产量为10.47万辆，同比下降5.99%；10月整车销量为10.02万辆，同比下降10.58%。公司旗下“哈弗”“WEY”“欧拉”“坦克”和“长城皮卡”五大品牌，都同时存在新能源车和燃油车型号，或因新能源车比例不高，整体成长性并不出色。

最后是傍上华为的赛力斯。该公司2022年10月产销快报显示，当期公司新能源汽车产量为1.75万辆，同比上涨234.35%，整车合计产量为2.86万辆，同比仅上涨18.87%；10月新能源汽车销量为1.56万辆，同比上涨213.44%，整车合计销量为2.61万辆，同比涨幅仅为15.01%，仍然是新能源车业务拉动了产销量增长。