“救市小作文”近半年后：山子高科首次回购66万元，增持无音讯

2024年7月底，山子高科发布“救市小作文”，祭出回购、增持“连环招”。时隔近半年，公司至少6亿元的回购方案终于“落地”66万元，实控人增持尚无音讯。

6亿元回购案月底到期，首次回购66万元

2025年1月6日，山子高科技股份有限公司（证券简称：山子高科；曾用简称：银亿股份；证券代码：000981.SZ）披露了一则关于回购股份进展暨首次回购公司股份的公告。公司以集中竞价交易方式回购A股股份，回购数量为30万股，约占公司总股本的0.0030%。此次回购股份最高成交价为2.20元/股，最低成交价为2.19元/股，成交总金额为65.90万元。

值得注意的是，这是公司本轮回购方案公布后的首次回购。

2024年7月25日，山子高科召开董事会临时会议，审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》。根据回购方案，公司此次回购的规模不低于6亿元且不超过10亿元，回购价格不超过1.60元/股，期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起6个月内，也就是2025年1月底到期。

但直至2024年结束，山子高科都未实施回购。公司在本次回购公告中解释称，公司股价超出回购价格导致无法回购。2024年12月31日，公司召开董事会临时会议，将回购股份的价格上限由1.60元/股调整为3.35元/股。

根据Choice金融终端数据，在回购方案披露前，山子高科股价长期低迷，2024年7月24日更是跌破1元/股。7月26日晚，公司对外公布回购方案，随后连续5个交易日涨停，股价回升至1.41元/股。随着A股“9·24”行情爆发，公司股价高歌猛进，2024年12月11日录得近6年来最高价3.35元/股。

不过，在2024年11月5日前，公司股价都未突破原回购价格上限1.60元/股。

实控人发“救市小作文”，增持结果无音讯

在2024年7月26日公布回购方案的同时，山子高科还披露了一则增持公告。公司实控人、董事长兼总裁叶骥计划自7月29日起的6个月内，以自有或自筹资金通过二级市场择机增持公司股份1000万股。

截至2024年10月29日，本次增持时间过半，叶骥及其控制的企业尚未实施增持计划。此后，山子高科未再披露增持进展。

值得一提的是，山子高科曾在2024年7月28日发布《致全体股东的一封信：坚持做难而正确的事》一文，署名为董事长叶骥。

“公司股价已处于非正常和非理性状态这一特殊阶段，在监管规则允许下，公司在7月26日发起回购申请，同日我个人在不触发要约收购前提下发起顶格增持。同时，我已向董事会申请停发个人薪水直到股价恢复到1.6元/股以上。我们还会持续采取全方位措施努力将股价稳定到安全区间，切实保护广大股东和利益相关方的利益，一起渡过这一特殊时期。”叶骥在文中称。

日前，叶骥和山子高科一同收到监管罚单。

经甘肃证监局查明，山子高科未及时修订信息披露事务管理制度，未规定对外发布信息的申请、审核、发布流程等内容，信息披露事务管理制度不完善。并且，公司未及时修订内幕信息知情人登记管理制度，未严格按照规定填写上市公司内幕信息知情人档案，且存在内幕信息知情人未进行确认的情况。

公司董事长兼总裁叶骥、董事会秘书喻凯未按照《上市公司信息披露管理办法》等规定履行勤勉尽责义务，对公司上述事实负有主要责任。2024年12月底，甘肃证监局决定对山子高科及叶骥、喻凯采取责令改正的行政监管措施。

2024年11月，甘肃证监局还对公司2023年年审机构天健会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称：天健所）及经办注会卢娅萍、王润出具警示函。

甘肃证监局在对山子高科2023年年报审计项目的检查中发现，天健所在执行风险评估及应对程序时，针对已识别的营业收入重大错报风险，设计的应对措施不充分，未检查汽车安全气囊气体发生器板块业务部门的销售数据与账面收入确认金额的一致性，导致未发现山子高科2家全资子公司之间内部销售会计处理错误，造成2023年山子高科合并利润表中披露的营业收入、营业成本均少计2147.56万元。

转型阵痛，断臂求生

山子高科原名“银亿股份”，从事房地产开发业务。2017年，公司先后两次实施重大资产重组收购了宁波昊圣100%股权和东方亿圣100%股权，从而间接控制全球第二大独立气体发生器生产商美国ARC集团和全球知名汽车自动变速器独立制造商比利时邦奇集团，由此新增汽车安全气囊气体发生器业务和无级变速器业务。

不过，新业务的发展未及预期。2017年至2019年，业绩承诺方西藏银亿承诺宁波昊圣每年扣非归母净利润分别不低于1.68亿元、2.62亿元、3.26亿元，宁波昊圣实际完成2.72亿元、692.46万元、-8.06亿元；业绩承诺方宁波圣洲承诺东方亿圣每年扣非归母净利润分别不低于7.52亿元、9.17亿元、11.18亿元，东方亿圣实际完成8.03亿元、-7.92亿元、-47.11亿元。

截至2023年末，山子高科对收购宁波昊圣形成的商誉计提减值准备13.13亿元，约占其账面原值的80%；对收购东方亿圣形成的商誉计提减值准备52.81亿元，约占其账面原值的98%。

目前，公司正在考虑“断臂求生”。2024年12月31日，经董事会临时会议审议通过，公司拟出售宁波昊圣51%股权，交易对价为6.63亿元。交易完成后，安全气囊气体发生器业务将不再纳入山子高科合并报表范围。

同时，公司宣布重组欧洲子公司业务，子公司比利时邦奇集团将向斯特兰蒂斯集团出售邦奇雪铁龙公司股权。邦奇雪铁龙公司是比利时邦奇集团和法国标致雪铁龙集团共同成立的合资公司，业务范围为变速箱齿轮设计、核心子部件制造。本次业务重组完成后，山子高科将不再持有邦奇雪铁龙公司股权。截至2024年9月30日，公司已收到斯特兰蒂斯集团支付的预付款折合人民币10.50亿元。

除了汽车零部件业务以外，山子高科在2023年以公开摘牌方式收购邢台龙岗90%股权，从而获得造车资质，首款量产车型于2024年7月初正式下线。截至2024年10月，乘用车产量累计达6500辆，销量累计达5513辆。目前，公司尚未披露2024年11月产销数据。

另外，公司房地产业务剥离事项已于2024年6月完成交割。

从2024年三季报数据来看，山子高科仍处在转型阵痛期。2024年前三季度，公司实现营业收入39.42亿元，同比下滑7.13%，归母净利润亏损8.17亿元。