优步与比亚迪官宣“10万辆”合作，哪些打车平台也瞄向自动驾驶？

​比亚迪与优步官宣达成战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容，并将合作开发比亚迪自动驾驶汽车。现下，多家打车平台瞄准自动驾驶，并积极“入局”Robotaxi。

比亚迪与优步“结盟”，10万辆电动汽车将入场，还瞄准自动驾驶

7月31日，比亚迪股份有限公司（证券简称：比亚迪；证券代码：002594.SZ）与国际移动出行及配送科技公司优步（UBER.N）宣布达成一项为期多年的战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。

据悉，比亚迪和优步还将合作开发比亚迪自动驾驶汽车，并将其部署在优步平台上。为支持司机使用电动车，优步和比亚迪的合作还可能包括为驾驶员提供充电、车辆维修或保险折扣，以及融资和租赁优惠，具体取决于特定市场中最适合司机的方案。

比亚迪董事长兼总裁王传福对此表示:“比亚迪和优步都致力于创新，共同构建一个更清洁、更绿色的世界，我很高兴比亚迪能与优步携手朝着这个未来迈进。”

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西表示：“我们非常高兴能让全球更多人体验到驾驶电动汽车的好处。当一名优步司机转用电动汽车时，由于他们驾驶的时间更长，所实现的减排效果比普通驾驶者高出四倍。此次优步与比亚迪展开深入合作，致力于提升用户体验，创造社会价值，我们对此感到非常激动。”

事实上，在双方将合作开发的自动驾驶汽车领域，比亚迪早有布局，且已取得了不错的进展。

2023年7月，比亚迪拿到全国第一张L3级自动驾驶高快速路测试牌照。

2024年6月，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合公布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，意在支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地，比亚迪入选国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单。

比亚迪在投资者关系活动记录表中披露，公司很早就布局智能化，在行业中最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。一直以来，比亚迪非常重视智能驾驶的研发和投入，拥有超四千名工程师的研发队伍，无论是团队规模还是研发能力，都稳居行业第一梯队。

打车平台积极“入局”Robotaxi相关领域

除了优步以外，当年在自动驾驶相关领域，还有多家打车平台积极“入局”Robotaxi。汽车咨询服务机构IHS预测，到2030年中国共享出行市场规模将达2.25万亿元，其中Robotaxi占比将达60%，规模将达1.3万亿元。

如祺出行（09680.HK）在公告中指出，除有人驾驶网约车服务外，公司还为乘客提供由无人驾驶共享出行车辆履行的网约车服务，即Robotaxi服务。公司于2021年开始推动Robotaxi的开发及商业化。

如祺出行的Robotaxi运营科技平台可与各种自动驾驶解决方案以及Robotaxi车型兼容。截至2023年12月31日，Robotaxi服务已运营累计20080小时，覆盖545个站点，完成450699公里安全试运营里程。

如祺出行还表示，根据公司战略，公司拟将港股IPO募资的约40%用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发活动。

此前，滴滴（DIDI.N）也在自动驾驶领域布局，并与广州汽车集团股份有限公司（证券简称：广汽集团；证券代码：601238.SH）开展相关合作。

2023年10月12日，广汽集团在第六届董事会第49次会议决议公告中，确认了对滴滴自动驾驶公司（Voyager Group Inc.）的投资决策。

会议公告显示，广汽集团通过其全资子公司广汽资本有限公司（以下简称：广汽资本），与广州开发区投资集团有限公司合作，将按同等比例设立一个专项基金，投资滴滴自动驾驶公司，规模不超过1.49亿美元。广汽集团将向广汽资本专项增资不超过0.75亿美元等额人民币，用于设立专项基金及参与本次投资。

除此以外，在上海汽车集团股份有限公司（证券简称：上汽集团；证券代码：600104.SH）旗下的享道出行网约车业务板块，L4级自动驾驶运营平台——享道Robotaxi项目于2021年12月在上海嘉定启动示范应用，目前已在上海嘉定、苏州相城等区域开展常态化载人示范应用。T3出行也于2021年在苏州启动了Robotaxi的公开运营，并于2023年发布国内出行行业首个生态大模型——阡陌大模型。