时间:2024-05-25 18:11 栏目:特别策划 编辑:投资有道 点击: 551 次
2024年5月22日,广州市向文远知行WeRide颁发国内首张远程测试(无人)牌照和载货测试牌照,批准文远知行旗下自动驾驶货运车在广州市开展L4级自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”。截至目前,A股有6家商用载货车制造公司已经公告布局自动驾驶技术。
来源:摄图网
文远知行WeRide获颁首张货运车L4级自动驾驶载货测试牌照
2024年5月22日,全球知名自动驾驶科技公司广州文远知行科技有限公司(WeRide)(以下简称:文远知行)获得广州市颁发的远程测试(无人)牌照和载货测试牌照,公司旗下的自动驾驶货运车Robovan获准在广州市开展自动驾驶测试,测试范围包括白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区和海珠区,共包括797条测试道路,双向里程达3247公里。
文远知行获得的上述牌照,是国内首张城市开放道路场景下向L4级(高度自动驾驶级)自动驾驶货运车颁发的纯无人远程测试许可,也是国内首个支持7×24全天时自动驾驶货运车载货的测试活动。
拟参加测试的文远知行旗下自动驾驶货运车,为公司采用江铃轻客BEV车型开发,搭载文远知行全栈式软硬件解决方案,拥有360度全向感知能力,全冗余底盘和智驾系统,可实现全天时、全场景自动驾驶运行,从而提供高效、降本、数字化的自动驾驶货运解决方案。
A股6家商用载货车制造公司已布局自动驾驶
据我们不完全统计,截至2024年5月24日,A股共有6家商用货车整车制造企业,公告已开展自动驾驶相关业务。
这6家上市公司是:北汽福田汽车股份有限公司(证券简称:福田汽车;证券代码:600166.SH)、中国重汽集团济南卡车股份有限公司(证券简称:中国重汽;证券代码:000951.SZ)、中集车辆(集团)股份有限公司(证券简称:中集车辆;证券代码:301039.SZ)、一汽解放集团股份有限公司(证券简称:一汽解放;证券代码:000800.SZ)、江铃汽车股份有限公司(证券简称:江铃汽车;证券代码:000550.SZ)和东风汽车股份有限公司(证券简称:东风汽车;证券代码:600006.SH)。
福田汽车在临时公告的“2024年经理部门的重点工作”中指出,“‘上半场’电动化,‘下半场’智能化已成行业共识,智能网联技术和自动驾驶将成为商用车‘下半场’竞争的关键领域。福田汽车必须在技术沉淀、产品开发和商业模式三方面做好安排,首要的是聚焦重卡产品的自动驾驶,做好产品和技术布局,2024年实现批量销售,丰富应用场景。”
2023年度,福田汽车营收和归属净利润分别为560.97亿元和9.09亿元,分别同比上涨20.78%和1262.27%!
2024年3月29日,中国重汽披露的《投资者关系活动记录表》显示,公司主要依托中国重汽集团进行研发。重汽集团在自动驾驶技术、智能车辆控制、车联网技术、驾驶行为大数据分析、智能汽车制造、智慧座舱等领域位于行业领先水平,核心软硬件自研率达100%。从推出国内首款智能重卡、到L2+级(增强驾驶辅助级)智能驾驶重卡实现量产化;从单车智能,到构建智慧用车生态的车队智能管理;从L4级无人驾驶集卡完成全球首次整船作业,到实现智慧运输全场景覆盖,集团都处于商用车智能化的前沿。
2023年度,中国重汽营收和归属净利润分别为420.70亿元和10.80亿元,分别同比上涨45.96%和405.52%!
2024年3月22日,据中集车辆2023年年报,当期公司营收和归属净利润分别为250.87亿元和32.65亿元,分别同比上涨6.21%和121.69%。
中集车辆年报在“主要业务及产品”中称,在新能源专用车市场,公司顺应电动化和智能化的趋势,生产与销售新能源轻量化城市渣土车、纯电动重载货车、充电与换电型混凝土搅拌车、电动混凝土半挂车等创新产品,开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式。
2024年4月20日,一汽解放披露的调研记录公告称,2023年公司与华为签署战略合作框架协议,聚焦智能驾驶领域,结合公司在智能车底盘、线路、智能控制,以及华为在云控、芯片、操作系统等方面的优势,实现优势互补。公司与华为共同打造的自动驾驶产品预计在2025年可实现低速场景的示范运营。
一汽解放年报在“主营业务分析”中又显示,在智能网联车领域,公司智慧动力域品牌正式落地,发布全球首款智能动力域产品GD300;“星棋”智能驾舱国内首发;高速L4自动驾驶、低时延远程驾驶、预见性智能诊修灯等20余项关键核心技术取得重大突破。
2023年度,一汽解放营收和归属净利润分别为639.05亿元和7.63亿元,分别同比上涨66.71%和107.66%。
2024年4月7日,据江铃汽车的《投资者关系活动记录表》,公司持续致力于开展技术研发和产品创新,在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域持续加大投入,加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。
江铃汽车年报在“报告期内公司从事的主要业务”中又显示,2023年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入,将加速推进智能驾驶量产示范运营,通过与合作伙伴合作,打造出具有行业领先水平的自动驾驶解决方案。
2023年度,江铃汽车营收和归属净利润分别为331.67亿元和14.76亿元,分别同比上涨10.19%和61.26%。
2024年4月13日,据东风汽车年报,当期公司营收和归属净利润分别为120.70亿元和2.00亿元。
年报在“报告期内核心竞争力分析”中称,公司着力提升智能网联自主开发能力,聚焦智慧物流、智慧环卫和智能通勤点对点载运3类场景,打造智慧物流/环卫车、自动配送/售卖车、通勤车等多种自动驾驶车辆。
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