eVTOL产业发展提速，多家A股上市企业赛道布局

作为新一代航空革命性飞行器，eVTOL垂直起降、无需跑道、纯电动力，具备安全、环保、安静等优势，在解决未来城市内、城际间短途空中出行需求中被寄予厚望。梳理发现，多家A股公司目前在该赛道已有布局。

低空经济火热，eVTOL产业发展提速

航空器按起降方式，可分为垂直起降和滑跑起降两种类型；航空器按驾驶方式，可分为有人驾驶和无人驾驶两种类型；航空器机型可分为固定翼类和旋翼类/倾转旋翼类。

在前面的文章中，我们已经提到，eVTOL（电动垂直起降飞行器）是指能够在垂直方向起降和着陆。并且在低空范围内飞行的电动飞行器。该类飞行器具有垂直起降、快捷机动、低成本、零排放、易维护等特点。eVTOL在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。

按照整机构型分类，eVTOL可分为多旋翼、复合翼、矢量型。开源证券研究报告显示，与海外厂商通常采用的推力矢量型构型不同，国内厂商通常采用复合翼或旋转翼构架，兼具研发速度及续航里程，目标市场定位客运市场，随着避障、智能驾驶、航路规划、电池技术等技术难点的研发推进，eVTOL商业化进程有望提速。

近年来，伴随全球电动汽车产业的迅猛发展，新能源动力、车身材料等技术飞速发展，为电动垂直起降飞行器eVTOL研发制造积累了丰富经验。eVTOL相比于直升机具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪声更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域，也是全球主要国家竞相争夺的产业高地。

我国在政策方面积极引导产业发展。2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，其中提出：到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。鼓励开展绿色航空示范运营，加快将eVTOL融入综合立体交通网络，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。

产业进展方面，2024年2月27日，峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器产品“盛世龙”，完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，单程用时20分钟，相比2.5～3小时的地面车程降低90%。据悉，这也是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。

2024年3月，亿维特（南京）航空科技有限公司（以下简称：亿维特）自主研制的电动垂直起降飞机ET9原型机成功完成首飞。4月7日，中国民用航空中南地区管理局向总部位于广州的亿航智能控股有限公司颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证，表明该公司旗下的产品亿航EH216-S已具备量产资质，为其下一步商业化运营提供了重要保障。

赛迪顾问《中国低空经济发展研究报告》显示，2023年，中国eVTOL产业规模达9.8亿元，同比增长77.3%，集中在中南和华东地区。2023年中国eVTOL领域投资事件中，eVTOL整机制造领域的投融资事件数量最多，占总投融资事件的85.8%，主要集中在倾转旋翼构型领域。

此外，该研究报告预计，2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期。随着多机型适航认证加速推进，预计到2026年中国eVTOL产业规模将达95亿元。

当前，世界主要航空国家正积极迈进eVTOL新赛道，以抢占未来城市空中交通的制高点。数据显示，截至2024年3月，全球共有300家公司致力于开发电动垂直起降飞行器。

A股企业探路eVTOL领域

A股领域，多家上市企业在电动垂直起降飞行器领域有布局。

商络电子（300975.SZ）全资子公司商络电子投资（海南）有限公司2023年7月向亿维特以增资形式追加投资2000万元，增资交易完成后，商络电子子公司持有亿维特14.62%的股份。据披露，亿维特专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，致力于UAM（Urban AirMobility）未来空中出行解决方案。

万丰奥威（002085.SZ）于2024年3月20日投资者关系活动记录表披露，公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的eVTOL技术路线，进军新应用场景开发开拓。

中航机载（600372.SH）披露，作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，公司已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面进行布局，包括eVTOL飞行器。在该领域，公司重点布局了飞行控制、导航/航姿、电源管理、空管及有关传感器，并与有关制造商开展联合研制工作。

渤海租赁（000415.SZ）控股子公司Avolon于2 021年6月通过联营公司Avolon E 与英国电动垂直起降飞机制造商Vertical Aerospace（EVTL.N）达成了500架电动垂直起降飞机的意向订单和股权投资合作，截至2023年末，公司共持有Vertical Aerospace的555.76万股，占其总股本的2.5%。目前Vertical Aerospace仍在推进飞机研发及取证工作。

中直股份（600038.SH）披露，2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。

海特高新（002023.SZ）与合作伙伴共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，此台模拟机将辅助客户在eVTOL飞行器研制过程中进行人机工程验证、控制律验证及调校等工作，同时也为客户提供了一个对外进行eVTOL飞行器概念及应用场景的演示平台。

在无人机上有建树的纵横股份（688070 .SH），在eVTOL上也有涉及。纵横股份披露，通过多年发展，公司在eVTOL领域已形成多类别飞行器系统、飞控与导航系统、航电、材料、结构、动力等相关技术积累，具备开展相关产品研发的人员团队与技术基础。

蓝海华腾（300484.SZ）则披露，在当下低空经济赛道得到市场广泛关注情况下，公司将研发资源向eVTOL电控领域适当倾斜，在eVTOL电控的设计、算法、轻量化的研发上争取有所突破，以期早日将产品推向市场。