“一带一路”倡议十周年

2013年，习近平主席着眼人类前途命运及中国和世界发展大势，提出“一带一路”倡议。十年来，在各方共同努力下，“一带一路”取得了丰硕的成果。

“一带一路”务实合作持续深化拓展，为各国发展经济、增加就业、改善民生作出了积极贡献，已经成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

“一带一路”五通

2013年9月3日至13日，国家主席习近平对土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦进行国事访问并出席上海合作组织比什凯克峰会。习近平主席提出，构建“丝绸之路经济带”要创新合作模式，加强“五通”。

具体来看，“五通”分为五个维度：

第一，加强政策沟通。各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流，本着求同存异原则，协商制定推进区域合作的规划和措施，在政策和法律上为区域经济融合“开绿灯”。

第二，加强道路联通。协商交通便利化协定，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道。在此基础上，我们愿同各方积极探讨完善跨境交通基础设施，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，为各国经济发展和人员往来提供便利。

第三，加强贸易畅通。“丝绸之路经济带”总人口近30亿，市场规模和潜力独一无二。各国在贸易和投资领域合作潜力巨大。各方应该就贸易和投资便利化问题进行探讨并作出适当安排，消除贸易壁垒，降低贸易和投资成本，提高区域经济循环速度和质量，实现互利共赢。

第四，加强货币流通。如果各国在经常项下和资本项下实现本币兑换和结算，就可以大大降低流通成本，增强抵御金融风险能力，提高本地区经济国际竞争力。

第五，加强民心相通。国之交在于民相亲。搞好上述领域合作，必须得到各国人民支持，必须加强人民友好往来，增进相互了解和传统友谊，为开展区域合作奠定坚实民意基础和社会基础。

十年发展结硕果

2023年是“一带一路”倡议提出十周年。这十年，是日新月异、不断开拓的十年。

国家发改委“一带一路”建设促进中心主任翟东升将其概括为五个方面成就：打造了可靠的“朋友圈”；强化了全球互联互通的网络；重构了经贸人文交流合作的桥梁；助力全球治理体系建设与改革；极大提升了我国对外开放的广度和深度，促进了全方位对外开放新格局的形成。

从数据上看，2022年，我国与沿线国家贸易规模创历史新高，占我国外贸总值32.9%。截至2023年1月，中国已经同151个国家和32个国际组织签署了200余份共建“一带一路”合作文件并持续推动各地区发展规划对接与自由贸易协作，对“一带一路”的广泛共识是多国之间经济互利的基础，不断壮大的队伍为全球经济共赢打下良好基础。

目前，“一带一路”已经得到世界约2/ 3国家和32个国际组织的认同并签署了合作文件。在中国国际经济交流中心总经济师陈文玲看来，“一带一路”成果如此突出，是因其代表了最广大人民的利益。“相较于约占世界1/6的发达国家来说，世界上仍有很多国家处于贫困之中。‘一带一路’的成功是其代表了世界上最需要发展、最贫困、最弱势的中小国家利益的真实写照。”陈文玲说，“通过互联互通，‘一带一路’为这些国家找到了发展途径，给他们带来了发展的希望和愿景，这对人类发展史而言是非常伟大的事件，更是标志性的工程。”

另外，中欧班列也取得了不俗的成绩。

2023年初，多地公布了中欧班列的成果。

中欧班列（长沙）不断拓展铁路运输范围。2022年，长沙新开行3条新线路，并积极对接《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），联动怀化开行东盟班列；进一步提升班列服务能力，开拓海外市场，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，进一步拓展湖南国际贸易通道。

此外，对接本土制造企业外贸运输需求的“定制班列”，有效保障国际产业链供应链稳定。

2022年，中欧班列（长沙）开行湖南本土制造业专列113列，运输本省货值占比超四成。

在辽宁大连，中欧班列2022年共完成152列次，较2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，去程班列完成106列，同比增长38%；回程班列完成46列，同比增长70%，均创历史新高。

同时，大连与莫斯科别雷拉斯特间中欧班列实现双向贯通。波兰马拉舍维奇—大连中欧班列开通，打通欧洲腹地回程路线。

中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸也盘点多年来中欧班列的运行情况。

2013年迄今，该口岸通行线路由最初的2条增加到如今的63条，中欧班列集装箱吞吐量累计突破100万标箱。截至2022年，该口岸进出境中欧班列累计开行数量突破万列大关，累计货值突破1600亿元。

目前在二连浩特口岸进出口的货物有木浆板材、日用百货、家用电器、汽车配件、防疫物资、医疗器械、汽车整车、光伏产品、数码产品等，约上百种。

贵州2022年共发出中欧班列34列1684车，发送货物2.7万余吨，货物运输品类涵盖汽车零件、电子产品、家用电器等。沃尔西诺等10余条线路，从俄罗斯逐步延伸到欧洲多地。