零部件是大飞机的基础 多家上市公司积极支持

C919飞机是由一百多万个零部件连接组装而成。零部件加工是飞机机体制造、机载设备生产的基础。大飞机的零部件主要包括标准件、电子元器件、锻铸件、机加件等。上市公司层面，多家公司都在公告等公开信息中披露了相关进展。

零部件加工是飞机机体制造的基础

在航空领域，对零部件产品质量可靠性、安全性、稳定性有着非常高的要求，相关企业必须取得相应资质和认证方可进入主制造商的合格供应商名单，具有技术壁垒高、资质壁垒高、资金壁垒高的特点。

进一步分析，标准件指的是标准化的紧固件、连结件等，是飞机结构的重要组成部分，具有轻质、高承载、耐腐蚀等特点，先进的紧固件能够减轻飞机的结构重量，如钛合金紧固件。电子元器件包括连接器、电位器、机电元件等，是飞机机载设备的重要组成部分，具有高性能指标、可靠性、高环境适应性等特点。高质量的电子元器件能够提高机载设备功能稳定性。

锻铸件是装备制造行业的基础，主要用于高强度材料、一体成型件的加工，属于粗加工。锻铸件在整机中所占比重较高，锻铸件在主要机电产品类型中所占比重较大。

多家上市公司零部件支持大飞机产业

根据上市公司公告和公开信息，多家上市公司在零部件方面，为大飞机出力。

据浙商证券的研报，电子元器件方面，上市企业中以中航光电（002179.SZ）为代表的企业已被列入中国商飞供应商名录，研发产品已用于C919飞机。

中航光电在2021年年报中表示，报告期内，公司全力保障防务领域配套交付，重点配套保障大型水陆两栖飞机AG600实现海上首飞，持续进行业务推广，成为国内首家进入商飞合格供方目录的连接器供应商。

浙商证券在研报中指出，锻铸件方面，以中航重机（600765.SH）为代表的央企上市公司全面参与到我国C919项目研制。

中航重机在2021年年报中指出，旗下贵州安大航空锻造有限责任公司创新营销模式，狠抓市场开拓，成效显著，军用市场成功开辟多项环锻件产品的双流水，市场份额进一步扩大；民用航空市场，强化与商发、商飞的合作，在商发CJ1000低压涡轮机匣及前后安装平台产品，实现市场份额的不断增长。

宝胜股份（600973.SH）2020年公告称，公司通过中国商飞供应商综合能力评审，已正式进入中国商飞合格供应商目录。其入册范围为ARJ21项目，入册产品为螺旋线束及组件。

海特高新（002023.SZ）在2022年半年报指出，公司积极参与国产大飞机研制工作，在民用航空领域，与国产大飞机厂商开展技术合作，积极参与国产大飞机机舱长时间供氧系统、D级全动模拟机等研制。

科德数控（688305.SH）在投资者关系活动记录中，回答国产大飞机C919相关问题时表示，公司的五轴联动数控机床最早是从航空发动机领域切入，中航发动机集团所有的主机厂都有公司的设备，是公司与航空领域合作的一个机遇。

C919批量制造需要一流产线来提高产能和质量，对钛合金加工重载机床、蒙皮镜像铣等设备均有批量化需求。公司的大小翻版铣设备针对飞机结构件批量化制造，可以提供高效高精度加工。

爱乐达（300696.SZ）在财报中表示，公司专注于航空制造领域，已有18年的发展和经验积累，从单一的数控精密加工工序，延伸至航空零件特种工艺全工序，再到部件装配全流程能力，形成了数控精密加工、特种工艺处理、部组件装配“三足并重”的业务形态，已建立航空零部件全流程能力。2021年公司通过中国商飞直接供应商能力确认。

三角轮胎（601163.SH）在2022年8月发布的投资者关系活动记录中表示，公司全面参与了中国商飞发起成立的大飞机地面动力学联合实验室建设，承担轮胎地面动态特性、轮胎地面摩擦动力学等与轮胎有关的课题研究工作。目前公司航空胎业务完成了材料、配方、结构、装备及工艺等关键技术研发，建成了航空子午线轮胎自主研发、试验检测平台和生产线，进入了产品研发和适航取证阶段，研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品（A320客机的前轮胎）通过了关键的动态模拟试验。

江航装备（688586.SH）在今年7月披露的投资者关系活动记录中表示，公司民机研发方向和产品着眼于市场趋势和需求，充分发挥核心技术优势，以“国内主机牵引”和“维修合作”为两条主线，跟随C919及支线、通飞、民用直升机三个平台需求，实现国内民机市场的装机目标。截至目前，已在现有ARJ21、AG600、MA700、AC313和CR929等机型配套及研制，同时与商飞开展氧气系统的联合研发，为C919研制做准备。

上工申贝（600843.SH）在交易所互动平台回答投资者相关问题时指出，公司已经为空客、波音、中国商飞提供包括碳纤维加工设备、工艺解决方案在内的产品及服务。

昊华科技（600378.SH）在互动平台指出，在民用飞机领域，公司所属海化院部分产品已实现首批采购，还有一些产品已经进入中国商飞QPL目录，具备供货条件。公司所属曙光院已进入中国商飞合格供应商名单。

天成自控（603085.SH）在互动平台表示，2021年9月，公司的飞机座椅已经进入上海浦东的中国商飞的飞机选型中心。

航新科技（300424.SZ）称公司为C919及其他国产型号飞机研制生产了机载电子部件自动测试平台等。

广联航空（300900.SZ）表示，其作为中国商飞的供应商近年来持续参与C919、CR929及ARJ-21的研发制造任务，是C919、CR929、ARJ-21等机型的航空工装与零部件供应商。对于C919来说，公司在飞机研发阶段和定型阶段承制了其主要的复合材料成型工装的研发与制造任务，目前主要为其提供中机身的金属结构件，如各类长桁、框段、横梁、加强件等；对于CR929来说，公司除为其提供各型成型工装外，还参与了其大型复合材料结构件的预研工作，如垂尾壁板、垂尾梁、货舱门、舵面壁板等结构件的研发制造；对于ARJ-21来说，值得一提的是公司为其制造的金属胶接地板，所使用的某特种工艺生产线是经过中国商飞专门鉴定通过的，公司目前是国内极少数具备此种特种工艺鉴定资质的供应商之一。经过长期以来的沉淀与积累，公司多次得到了中国商飞下属主机厂及科研院所的肯定与支持，并收到来自中国商飞上海飞机制造有限公司发来的感谢信，对公司高质量完成合作目标、提供大力支持表达了充分认可和谢意，同时对公司取得的成绩给予了高度赞誉。

通达股份（002560. SZ）在互动平台表示，公司子公司成都航飞是中国商飞C919、C929等机型的供应商。

这些公司提供测试和研发服务

此外，还有多家公司表示其提供了相关测试服务。广电计量（002967.SZ）在2022年半年报指出，航空航天行业方面，联合民航二所、中国商飞起草《民用飞机VOC标准》和《民用飞机有害物质标准》，与中国商飞建立大飞机空中生态环保联合工程实验室。

西测测试（301306.SZ）已经取得了中国商飞试验资格证书，公司参与了C919相关设备适航符合性验证的试验任务。

国睿科技（600562.SH）旗下国睿信维为中国商飞构建了“跨地域、跨企业全球协同研制平台”，协助其提高协同研发的能力。