中国新能源车企欧洲试水

欧洲车市是全球第三大汽车市场，也是全球第二大新能源汽车市场。欧洲作为世界上最大的新能源市场之一，毫无疑问已经成为了各大新能源车企眼中的香饽饽。中国车企想要真正走向全球，必须抓住欧洲车市新能源化的浪潮。

中国新能源车的欧洲机遇

欧洲汽车市场巨大，欧洲本土的汽车工业非常发达。作为传统汽车工业发源地，欧洲有宝马、大众、雷诺等汽车巨头，并且早已形成了成熟的市场格局，因此在传统燃油车时代，其他汽车车企在欧洲几乎没有任何机会。

近年来，欧洲也在积极拥抱汽车电动化。2020年前后，欧洲各国开始大力推进新能源汽车，诸如免费充电、停车，免除购置税、过路费，以及提供动辄数千欧元的购车补贴，让欧洲新能源汽车市场迅速扩大。欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据显示，2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟的新能源汽车（包括EV、PHEV）注册量为55.80万辆；2020年这一数据达到136.59万辆；到2021年则进一步攀升至226.34万辆，2021年所有新注册的汽车中，近40%是混合动力、插电式或电动汽车。传统燃油车销量在2021年急剧下滑，市场份额仅为60%左右。

而进入2022年，传统燃油车市场份额缩水状况加剧。欧洲汽车工业协会公布的数据显示，今年第二季度，汽油车和柴油车在欧盟的市场份额从上年同期的62%下降到55.8%，而且燃油车的总销量都下降了20%以上。

相应的，新能源汽车方面，二季度纯电动汽车在欧盟的销量继续扩大，占乘用车总注册量的份额达9.9%，纯电动汽车销量增长了11.1%。此外，混合动力汽车最受欢迎，市场份额达到22.6%。相比传统燃油汽车，目前我国汽车产业在新能源汽车核心的电池、电控、智能网联等领域获取了部分差异化优势，因此许多中国车企在这一领域积极布局，力图打开欧洲市场。

造车新势力爱驰早已布局

造车新势力中，爱驰汽车较早布局欧洲。

2019年，爱驰的首款量产车U5宣布在中欧同步销售，到了2021年，爱驰汽车的出口量为1676台。今年，爱驰汽车继续推进欧洲战略。2022年6月30日，爱驰旗下第二款车型纯电动智能轿跑SUV U6顺利获得欧盟整车型式认证（WholeVehicle Type Approval，以下简称：WVTA），这意味着爱驰U6未来可向27个欧盟成员国及认可WVTA认证的非欧盟成员国（如挪威、瑞士、以色列）出口，并享有不设限制的销售权，正式为爱驰U6今年登陆欧洲拉开序幕。

对于爱驰U6获得WVTA认证，爱驰汽车CEO张洋在媒体采访中表示：“爱驰汽车自创立之初就致力于让中国的智能电动汽车加入到全球市场的竞争中去。三年前，旗下首款车型爱驰U5成为了国内第一款获得欧盟大批量WVTA认证的纯电动SUV。自此，爱驰叩开了准入标准最为严苛的欧洲市场大门，并凭借优异的产品力热销海外15国，成为名副其实的国货之光。步履不停，今年我们迎来了旗下第二款车型爱驰U6，随着认证的通过，U6将在今年晚些时候登陆欧洲，协同加速品牌向上突破，助推爱驰全球化拓展进程。”

爱驰汽车分管海外业务的副总裁柯力世博士（Alexander Klose）表示：“不负众望，爱驰U6顺利通过了WVTA认证，我们非常期待U6的到来。与U5的整体风格差异化互补，爱驰U6主要面向年轻消费者，整体风格更加潮流、动感、炫酷，相信它的到来能够吸引更多海外消费者加入纯电出行领域。届时，爱驰U6将和U5一起助力完成我们欧洲市场今年五位数的销量目标。”

自成立之初，爱驰汽车便遵循德系车严苛的设计、制造、验证、生产管控标准，旨在打造符合国际规范的产品。其在江西上饶以工业4.0标准打造的超级智慧工厂，将前瞻智能、大数据应用，以及全球标准下的质量管控体系引入制造生产的每个环节，实现了高效而精密的生产作业，使U6整车质量标准达到国内标杆水平，与德国大众看齐。与此同时，爱驰还联合世界顶级供应商伙伴，实现了从产品开发、供应链、生产制造、市场营销到售后服务全环节的数字化闭环，有效保障了产品制造工艺及生产质量品质。

小鹏汽车欧洲多地开花

小鹏汽车（XPEV.N）2020年进入欧洲，并于次年在阿姆斯特丹设立欧洲总部。当年9月，小鹏汽车的100辆小鹏G3在广州新沙港集结，运往欧洲，前往小鹏汽车的欧洲首站挪威，并于当年12月中旬开始交付给用户。

2022年以来，小鹏汽车陆续在瑞典、荷兰、丹麦等地进行布局。

在产品方面，据小鹏汽车官微消息，2022年4月以来，小鹏汽车公布了小鹏P5在挪威、丹麦、荷兰和瑞典市场的预计起订价。

小鹏P5预计起订价在丹麦市场为39万丹麦克朗起、荷兰市场4.8万欧元起、挪威市场38万挪威克朗起、瑞典市场55万瑞典克朗起。即日起，欧洲消费者可于当地小鹏官网对小鹏P5车型作在线配置选择与在线预订。

此外，小鹏汽车丹麦品牌直营体验店已于4月9日正式开业，是继瑞典斯德哥尔摩和荷兰海牙之后，小鹏汽车在欧洲的第三家品牌直营体验店。

目前，小鹏汽车在欧洲销售车型包括G3、P5、G3i、P7等。从版图看，小鹏汽车基本完成了全球化布局，公司研发总部位于广州，在北京、上海、深圳，以及美国硅谷和圣地亚哥设立研发中心，销售网络覆盖欧洲的丹麦、荷兰、挪威、瑞典等市场。

吉利携手挪威吉尔集团欧洲落子

2022年上半年，吉利汽车（00175.HK）与挪威吉尔集团（Gill Gruppen）就旗下新能源车型几何C出口挪威达成战略合作协议，吉尔集团成为吉利汽车在欧洲的第一家新能源汽车经销商。

在挪威政府税收减免政策的引导下，当地配套设施的完善及全民节能环保理念非常普及，近十年来挪威纯电车型销量快速上涨。公开数据显示，挪威纯电车型市场渗透率高达68%，位居全球第一，是全球首个电动汽车销量超过燃油车的“清洁国家”，全民追崇能源全清洁的理念对于新能源发展有着多项利好的环境优势。

而吉利汽车方面，基于前期的积淀，其在新能源领域全面发力，目前已经取得了出色的销量成绩。今年1月，吉利纯电动汽车销量超1. 54万辆，同比增长约641%，创历史新高。其中，中高端纯电品牌几何汽车1月销量10229辆，成为吉利汽车在新能源市场的销量保障，也在吉利汽车电动化转型中作出巨大贡献。

本次吉利汽车携手吉尔集团，双方将共同开拓挪威这一全球新能源车型竞争最激烈的市场，为吉利纯电品牌几何汽车旗下车型几何C成功开启欧洲市场打下坚实的基础。

几何汽车也将以全球视野并借助吉利汽车的优势，乘风破浪，逐鹿欧洲，与全球众多百年汽车品牌同台竞技，为全球用户带来真续航、真安全、真品质的美好纯电出行体验，成为吉利汽车深耕欧洲市场的一把“利刃”。

目前，几何汽车产品已出口多个国家并获得优异口碑。其中，出口以色列和白俄罗斯市场的几何C迈过了欧盟汽车标准极高的品质门槛，获得了欧盟WVTA整车认证。在包含机动车噪声、续航里程、碰撞安全、行人保护等在内的43项整车测试项目中表现优异，以过硬的产品力获得了欧洲市场销售许可证。

比亚迪的欧洲布局

作为新能源车龙头企业，比亚迪（002594.SZ）从2021年开始进入欧洲市场，第一站选择的是新能源汽车渗透率遥遥领先的挪威，首款试水的车型为唐EV，这是一款面向当地多孩家庭定制的7座SUV，走实用型路线。从市场到车型，再到目标客户，比亚迪基本上都是稳扎稳打，步步为营。

2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。这三款车型也在巴黎车展亮相上市，今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

老牌车企欧洲秀产品

我国的老牌车企，同样在欧洲市场有所斩获。

2022巴黎车展10月17日至10月23日在巴黎凡尔赛门展览中心举办，新能源汽车成为本届车展的重要元素。长城汽车（601633. SH）、上汽集团（600104.SH）等都带着自己的产品亮相车展。

长城汽车以“HELL O WOR LD，SALUTPARIS!（你好世界，你好巴黎！）”为参展主题，携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）、欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等重磅新能源产品登陆车展，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款高价值新能源产品正式欧洲上市，其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售价约合人民币39万元至42万元。

在车展现场，长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示，欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户创造可持续发展的和谐未来。

上汽集团旗下上汽大通则带着EV30和EV90两款面向欧洲用户的纯电商用车参展。

基于欧洲市场的多线发展，上汽大通已出海全球73个国家和地区，包括多个发达国家市场。全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9和纯电动皮卡T90 EV，今年9月已经在欧洲上市。

根据最新统计，上汽大通MAXUS目前在欧洲市场的总销量已突破3万辆，上汽大通对欧洲的新能源车出口量已达整体出口量的17%。2022年以来，上汽大通在欧洲市场已收获超万辆电动汽车订单，其中，EV30在意大利、MIFA 5在挪威细分市场的市占率长期位居第一。另外，上汽大通MAXUS已经成为DHL、TESCO、DPD、宜家等欧洲企业的商务用车。

另据乘联会最新统计数据，9月新能源乘用车共出口4.4万辆，其中上汽乘用车新能源出口15509辆，占比超30%，以绝对实力登顶榜首。

在车型方面，上汽乘用车MG品牌持续发力，以英国第三、瑞典第六、德国第十等突出成绩打入欧洲多国纯电市场前十，并成为上述国家纯电市场前十中唯一自主汽车品牌。此外，MG品牌第三季度欧洲纯电市场表现同样不俗，以瑞典第二、英国第五、爱尔兰第七、挪威第八等出众成绩跻身欧洲多国纯电市场前十。

在丹麦车媒评选的2023年欧洲年度车中，MGMULAN强势入围决赛位列前七，走出中国汽车品牌出海新高度。同时，MG已在瑞典完成10000辆车交付，中国驻瑞典大使崔爱民为第10000名车主，也是瑞典第一辆MGMULAN车主颁发证书。值得一提的是，MG在瑞典新能源市场占有率已高达7%。