车企出海能力显著增强 这些上市公司海外销售数据亮眼

海外市场正在成为国内自主品牌车企销量增长的新方向。数据显示，2022年9月，中国汽车出口量达30.1万辆，同比增长73.9%。其中，新能源汽车出口5万辆，同比增长超过一倍。国内车企出海能力显著增强，上市公司领域，各车企海外销售情况亮眼。

上汽集团9月海外销售同比增长51%

新能源车出海步伐稳步推进

作为出口大户，上海汽车集团股份有限公司（证券简称：上汽集团；证券代码：600104.SH）产销快报显示，2022年9月集团出口及海外基地产、销量分别为11.01万辆和10.84万辆，分别同比增长53.87%和51.19%。2022年1至9月，上汽集团汽车出口及海外基地产、销量分别累计为60.29万辆和68.82万辆，同比分别增长55.82%和55.78%。

上汽集团2022年10月14日披露的投资者关系活动记录表中对公司海外市场相关情况进行了说明。

据披露，上汽集团海外销量继续领先，占国内行业的比重近30%，连续6年排名中国汽车行业第一，MG品牌连续3年排名中国单一品牌海外销量第一。公司海外销量中自主品牌进一步提升，2022年1至6月自主电动车销量近4万辆,同比增长110%，智能网联汽车占比近25%。同时，上汽集团MG品牌在中东、智利进入行业前五，在泰国、印度、澳新、墨西哥、菲律宾进入行业前十。

据悉，上汽集团将持续加大海外市场开拓力度，并计划今年全年海外销量目标超过80万辆，增速力争超过20%，到2025年海外销量达到150万辆。

其中，上汽集团披露，欧洲、澳新、东盟及印度等集团海外重点市场都有对新能源车的支持政策，新能源车已成为集团海外业务重要增长和支撑点，集团将持续推动新能源车在海外市场稳定增长。

数据显示，2022年9月，上汽集团新能源汽车销量为9.54万辆，同比增长48.49%；2022年前三季度，公司新能源汽车累计销量69.85万辆，同比增长45.85%。

长城汽车9月海外销量创新高

全球化布局加速

长城汽车股份有限公司（证券简称：长城汽车；证券代码：601633.SH）2022年9月产、销量分别为10.33万辆和9.36万辆。2022年1至9月，公司累计实现产、销量分别为82.11万辆和80.23万辆。其中新能源车型9月销售1.04万辆。今年前三季度，长城汽车新能源车型累计销售9.69万辆，同比增长14.31%。

海外销售方面，2022年9月，长城汽车海外销售超1. 8 8万辆，同比增长64.70%，环比增长22.53%。今年前9个月海外销量累计为11.17万辆，同比增长14.09%。

生产布局方面，长城汽车在全球范围内拥有多家整车及KD工厂，其中，泰国罗勇工厂已量产欧拉好猫、哈弗H6 HEV和哈弗JOLION HEV，巴西项目也在稳步推进中。海外市场方面，长城汽车销售网络覆盖全球，目前已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道近700家，海外累计销售超90万辆。

10月7日，第三代哈弗H6DHT-PHEV在泰国上市，发布会订单突破1000辆，新车预计11月中旬交付。电车时代产品力与品牌力大幅提升，长城汽车新能源出海空间广阔。

比亚迪第三季度净利润同比增超300%

新能源汽车销量强劲增长

比亚迪股份有限公司（证券简称：比亚迪；证券代码：002594.SZ）主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。2022年上半年，比亚迪新能源乘用车销量突破64万辆，新能源车累计服务客户超230万。公司新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百分点，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先，并再次夺得全球新能源汽车销冠。

比亚迪2022年9月销售数据显示，公司9月整车批发销量为20.13万辆，同比增长183.1%，全部为新能源汽车。9月份，公司海外销售新能源乘用车合计7736辆；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.610GWh，2022年累计装机总量约为57.493GWh。2022年1至9月，比亚迪累计批发销量118.01万辆，同比增长249.6%。

业绩表现来看，2022年三季度，比亚迪实现营业收入2676.88亿元，同比增长84.37%；归属于上市公司股东的净利润为93.11亿元，同比增长281.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为83.65亿元，同比增长843.66%。

仅2022年第三季度，比亚迪实现营业收入1170.81亿元，同比增长115.59%；归属于上市公司股东的净利润为57.16亿元，同比增长350.26%。

对于业绩增长的原因，比亚迪称，公司新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长。此外，手机部件及组装业务方面，得益于成本控制能力提升及产品结构调整，公司盈利能力有所改善。

海外市场方面，比亚迪2022年半年报披露，2021年年底集团向挪威顺利交付唐EV车型，迈出了海外市场的重要一步。2022年2月，BYDATTO3在澳大利亚市场开启预售。汉EV继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后，于2022年上半年正式登陆巴西，助力集团乘用车出海业务布局进一步扩大。此外，据披露，比亚迪插电式混合动力车型出海在2022年上半年亦有重大进展，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i首次斩获批量订单，出海哥伦比亚。比亚迪新能源乘用车业务的海外布局加速拓展。公司参加了2022年10月全球五大车展之一的巴黎车展，携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲。

这些上市车企出海势头良好

9月海外销售同比均增长

随着中国车企品牌在海外市场的影响力逐年

加大，我国车企出海能力不断增强。除了上述车企外，上市公司领域，多家车企海外销量同比增长。2022年1至9月，长安汽车（000625.SZ）自主品牌海外销量13.94万辆，同比增加48.06%。

自主品牌新能源车9月销量3万辆，同比增加吉利汽车（00175.HK）2022年9月汽车批发总销量（含领克）13.05万辆，同比增长25.58%；今年前三季度公司汽车累计销量98.96万辆，同比增长7.36%，完成全年目标165万辆的60%。其中，2022年9月，吉利汽车新能源车销量达3.92万辆，同比增长350.57%。

出口方面，2022年9月，吉利汽车出口销量突破2万辆，达2 .15万辆，同比增长167.9 6%；2022年前三季度累计出口14.19万辆，同比增长89.9%。公司旗下领克品牌9月以创新订阅模式向欧洲客户交付1968辆汽车，2022年累计交付8987辆。

华西证券研究报告披露，2022年9月，吉利汽车中东地区出口销量同比增长78%，亚太地区销量同比增长107%，拉美地区销量同比增长93%；截至8月31日，吉利在全球36个国家拥有321个销售和售后网点，未来，公司将持续深耕欧洲、亚太、中东、拉美主力市场，出口有望成为销量新增长引擎。

福田汽车（600166.SH）2022年上半年出口整车4.63万辆，较去年同期增长54.8%，中重卡、皮卡、新能源等新重产品推广效果明显，完成新能源轻卡欧盟上市，斩获智利市场1022台电动客车订单。销量主要集中在亚太、美洲、南非、中亚、西亚等区域。

福田汽车披露，“十四五”期间，公司将持续加大在海外业务的投入力度，特别是在产品、服务、品牌等方面的战略投入，做好新重产品保障（重卡、小卡、皮卡、新能源）、服务配件体系建设及品牌传播。在巩固传统市场业务基盘的基础上，打造万辆级市场，并以国际合作模式，突破战略市场，争取2025年实现国际化率超过15%。

163.15%；今年1至9月累计销量15.63万辆，同比增加117.85%。公司曾披露，到2030年，长安汽车总销量达到550万辆，其中，长安自主品牌450万辆，新能源车销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。