大运汽车 22亿理财额度 算不算“脱实向虚”？

相关报道显示，截至今年9月上旬，已有900多家A股公司参与购买理财产品，累计规模达近万亿元，市场上时有资金“脱实向虚”的质疑之声发出。而规模相对较小的新三板市场，一些公司的理财额度也逐步攀升。近日，大运汽车披露22亿元理财额度，这算不算“脱实向虚”？

大运汽车股份有限公司（证券简称：大运汽车 证券代码：870012.OC）9月29日公告披露了两项理财计划，拟使用不超过12亿元的闲置募集资金和不超过10亿元的闲置自有资金投资理财产品。高达22亿的理财额度，如此大手笔的规模并不多见。

值得注意的是，大运汽车上述12亿元的闲置募集资金来源于公司9月份刚完成的定增，其中募集到资金17亿元（原用于补充公司流动资金）。

前脚募集17亿 后脚就用来理财  算不算资金“脱实就虚”？

大运汽车9月20日公告披露的股票发行情况报告书显示，公司以每股8元的价格，发行了22,125万股股票，共募集到资金17.70亿元，用于补充流动资金。

前脚因补充流动资金刚拿到17亿元的募集资金，后脚就拟使用不超过12亿元购买理财产品，大运汽车算不算“脱实向虚”？

我们先来看看大运汽车的基本情况。大运汽车主要从事重卡、中卡、轻卡以及其他专用车辆的研发、生产及销售。2016年下半年开始，公司开始投产新能源汽车。2017年上半年，公司重卡、中卡、轻卡业务规模增长较快，今年上半年实现营业收入48.58亿元，净利润达2.30亿元，超过去年全年的2.10亿元。其中，重型卡车属于公司核心业务，上半年贡献收入32.96亿元。新能源汽车尚未开始销售。

数据显示，截止2017年6月30日，大运汽车货币资金余额为10.05亿元。上半年经营活动现金流入为41.89亿元，经营活动现金流出4 5.34亿元，其经营活动产生的现金流量净额为-3.47亿元。

从公司上半年的现金流入流出情况来看，大运汽车平均每个月的流动资金缺口至少在6000万元左右。从公司的经营范围来看，随着传统卡车和新能源汽车市场需求量的不断增加，传统卡车的更新和改进包括新能源汽车业务的全面展开，大运汽车的资金需求量也将非常大。为保证正常的生产经营募集资金很有必要。

也是因为如此，公司在9月份刚刚完成的17亿元融资，拟全部用于补充公司流动资金，用以扩大公司生产、销售和研发规模，加快主营业务发展。

以此看来，就大运汽车来说，因为生产经营的需要而募集资金，又因为一些募投项目的投入需要分批逐步进行，公司将暂时不用的闲置资金用于短期理财产品的投资，提升资金利用率，看起来比较合理，也符合现行监管规则。

但因为与目前流动资金的缺口相比，募集资金显得过多，用来理财的额度也非常大，何况理财额度中还有自己的闲置资金，即使具有一定的合理性，但仍然难以避免给人“避实就虚”的感觉。

理财热情高涨，规模巨大 ，市场呼吁“弃虚从实”

新三板挂牌公司大手笔理财也非个案，不仅是大运汽车，还有很多公司越来越热衷于将大额闲置募集资金用于购买理财产品。属于创新层的医药制造业公司成大生物（831550.OC）、准备上市的传智播客（839976.OC）等在今年都曾披露上亿元额度的理财计划。

据相关报道显示，截止9月中旬，今年以来新三板有485家公司参与购买理财产品，累计理财次数1701次，购买理财产品的总金额达到2402.2亿元。接近去年购买理财产品的新三板公司总和。理财规模自然是不能跟上市公司相比，但整体趋势上涨明显。

对于这种行为，市场有观点称，因需要投资其他项目向市场大笔募集资金，但同时又将大额闲置资金用于购买理财产品，而不是投向公司的日常经营、生产，可能造成资金“脱实向虚”，资源配置不平衡，将不利于市场的长久健康发展。也有人认为，越来越多的公司热衷于理财，部分原因在于企业过度融资，融资来了，募投项目不一定即刻需要投入资金，因此募集资金可能会暂时闲置，将这些闲置资金用来购买短期理财，能获取高于银行利息的收入。

可以发现，善于投资理财的这类公司，其融资能力也比较强，虽其行为符合相关规定，但若长期靠此来获取收益，主营业务长期荒废，最终也是走不远的。这也会导致另外一种可能，另外一批因融不到资金，无法扩充业务规模的公司长时间成长不起来。

对于长期热衷利用闲置资金购买理财产品而非发展主营业务的行为，市场和很多主流媒体也纷纷发声，呼吁资金“弃虚从实”，支持实体经济发展。