固态电池概念火热，多家上市公司回应市场关注，能量密度最高达500Wh/kg

9月11日，赣锋锂业（002460.SZ）在深证互动易平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次，并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品，可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。

南都电源（300068.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、上汽集团（600104.SH）等上市公司也在互动平台回应了其固态电池研发进展。9月11日，上述公司股价均逆势上涨，赣锋锂业股价涨停。

赣锋锂业固态电池样品能量密度达到500Wh/kg

9月11日，赣锋锂业回答投资者提问时表示，公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次，并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品，可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。

我们梳理公告发现，赣锋锂业布局固态电池产品已经有近十年的时间。赣锋锂业2016年年报显示，公司当期自外部购入全固态电池专利技术。2017年上半年，赣锋锂业引进了许晓雄博士等多名锂离子动力电池高端研发人员和资深市场开拓人员，其中，许晓雄博士是科技部“十二五”新能源领域“全固态锂离子储能电池”项目、国家“863”项目负责人，中科院纳米先导专项长续航动力电池项目课题负责人。

2017年12月，赣锋锂业发布公告表示，为加快推进公司新型高安全固态动力锂电池的技术研发和产业化进程，推动公司锂产业链结构的优化升级，拟设立全资子公司浙江锋锂新能源科技有限公司，并以自有资金不超过25000万元投资建设第一代固态锂电池研发中试生产线。

2020年4月，赣锋锂业发布公告表示，经权威第三方机构检测，公司第二代固态锂电池样品能量密度达到350Wh/kg，循环次数超过200次。

产能建设方面，除了上述中试生产线外，2021年4月，赣锋锂业发布公告表示，拟分期投资建设年产7000吨金属锂及锂材项目，新建金属锂熔盐电解、金属锂低温真空蒸馏提纯、锂系列合金、固态锂电池负极材料等生产线。

年报显示，赣锋锂业的子公司重庆赣锋锂电科技有限公司建设的“新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”产品包括新型固态锂电池、磷酸铁锂电池等多种电池类型。

据公告，2023年，赣锋锂业的重庆固态电池生产基地一期封顶，固态电池pack实现交付。

2024年半年报显示，赣锋锂业正在开展对固态锂电池的技术研发和产业化建设，第一代固液混合电池已初步实现量产，第二代固液混合电池不断取得积极的研发成果。

此外，赣锋锂业陆续与德国大众、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、长安汽车（000625.SZ）签署了合作协议，在固态电池等领域开展合作。

2021年，赣锋锂业的子公司江西赣锋锂电科技股份有限公司与东风汽车技术中心就固态电池运营达成合作意向，并签订了固态电池E70车型示范推广协议。同年，首批搭载赣锋固态电池的东风E70电动车正式完成交付。

还有多家上市公司回应固态电池研发进展

除了赣锋锂业外，近日，南都电源、欣旺达、上汽集团等上市公司也在互动平台回应了其固态电池研发进展。

南都电源在互动易回复投资者提问时表示，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。

随后，南都电源表示，公司固态电池能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次。由于此前承接了浙江省重点研发项目，完成中试小批量生产为项目验收标准之一，公司已经上报验收请求，但需排期，预计四季度验收完成。

此外，南都电源还表示，结合固态电池的技术特性，目前较匹配的应用场景为低空飞行器、无人机、机器人等，目前公司已在对接相关公司。待固态电池规模化应用后，可广泛应用于新能源领域。

欣旺达则在互动平台表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。第四代全固态电池还在开发中，预计2027年完成实验室样品制作，目前进展顺利。公司半固态电池已有产品完成开发，可视需求推进量产。同时，公司正在积极探索消费类固态电池技术。

欣旺达表示，公司从2015年就已经开始布局固态电池研发，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中，第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环，第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标。

上汽集团曾于今年5月在“向新十年·新能源技术发布会”发布会上宣布，公司固态电池能量密度超400Wh/kg，已开启500天投产倒计时。后续，固态电池能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。

近日，上汽集团在互动平台回复投资者提问时表示，公司全固态电池已开启500天投产计划，厂房选址等工作已完成，后续将通过材料、技术、工艺的不断提升，率先突破全固态电池产业化难题，加快实现高安全、高比能量、高性价比全固态电池的批量生产、批量装车验证和示范应用。

同时，上汽集团表示，公司与清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司在多年联合研究固态电池的基础上，于2023年合资成立了上海上汽清陶能源科技有限公司（以下简称：上汽清陶），专注于固态动力电池研发及装车量产应用。上汽清陶通过“半固态—准固态—全固态”技术研发路线，逐步实现全固态电池的开发及产业化。搭载在智己L6上的光年固态电池，整合了现已成熟验证的固态电池相关技术，已经在高安全的前提下实现了1000公里以上的单次纯电续航，达到全球领先的技术水平。